Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Allein schon die provokanten Formulierungen in dieser "Einladung" - den Verlauf dieser "Podiumsdiskussion" ("Tribunal" dürfte eher passen) kann man sich ohne große Fähigkeiten, in die Zukunft zu schauen, schon ausmalen.

Als wir uns mit dem Projekt Hunsrückbahn vor der letzten Bundestagswahl auf der Platform "Hier hilft nur Grün" beworben hatten,(....) Na, ich hoffe doch sehr, daß inzwischen auch der letzte kapiert hat, das "Grün" - speziell in RLP - sich nur in die eigene Tasche "hilft&quo...

Was mich besonders begeistert... selbst die präsentierten Altbauelloks gehörten noch zum Planbestand, und wurden ebenso präsentiert, wie die damals noch fast taufrischen 111, 151 und 181.2. Die 103 war ja auch noch nicht soooo alt, die durfte ja auf keinem Fest fehlen, die haben sie damals sogar bis...

Das sieht eindeutig besser aus als in der "Holzklasse" beim "Talent". ...und beim LINT, da sind nämlich ganz ähnliche Sitzbretter verbaut, allerdings ohne Rücksicht auf die Fensterteilung. Und von den anderen Komfortmerkmalen fangen wir lieber gar nicht erst an....und ich kann d...

Sieht in der Tat gut aus. Ich bin im Sommer 2013 von Stansted nach London gefahren. Aber nur 2. Klasse. Die Bestuhlung im Zug war deutlich enger als im Bild, aber die Sitze waren sauber und bequemer als bei uns im Talent. Den Getränkeservice gab es auch, im Vorortzug! Von den Briten könnten wir uns...

Was ich besonders schlimm in diesem Zusammenhang finde: Lange Zeit wurde jeder Sonderling ohne Rücksicht auf Verluste umlackiert, 218er in CB-Lackierung, die 217 oder die 141 248 (heute in vr in Siegen zu bestaunen), das Totschlagsargument hieß "Corporate Design", man wollte um jeden Preis...

Noch beim Betrachten der historischen Bilder dachte ich genau das gleiche wie Peter...er kam mir mit seinen Worten zuvor:
Man beachte nur den Zustand und den Umfang der damaligen Bahnanlage...und da spreche mir noch einmal einer den Satz ab "früher war alles besser...!"

Vielleicht hat er ja bequemere Sitze als der Talent. Das wäre ja mal was ... Ohne dir die Illusion rauben zu wollen: "Morgen kommt der Weihnachtsmann..." *träller* :lol: Also in den letzten 20 Jahren war fast jede Neuschöpfung ein Rückschritt Richtung Holz- äh Plastikklasse....der 628 mit...

Einzig was manchmal nervt, sind die Belehrlungen, warum man dies nicht so und jenes nicht so gemacht hat und warum diese Farbe, dieses Polster, diese Nieten usw.. Da kann ich schon mal grantig werden ;-) Ohja, wie recht Du hast. Die Belehrungen von "TrainSim-Lokführern" über deinen Fahrst...

Ach ja, und noch ein liebenswertes Detail: Schon wieder kein separater Führerraumausstieg, ein elementarer Mangel, wie ich finde. Zum BÜ-Schlüsseln oder Ähnlichem muß man erst mal einen halben km durch den Fahrgastraum laufen, alle :!: Türen freigeben (sonst kommt die Trittstufe nicht mit raus), und...

Bei Fuzzies wundert mich das auch immer - wenn man aber tagtäglich beruflich mit dem Gerümpel zu tun hat, wird man mit Vorschußlorbeeren sehr geizig. Zumal ich auch erste detaillierte Bilder gesehen habe, und feststellen mußte, daß Alstom Recht behalten hat, als sie sagten "wir setzen auf Bewäh...

Und wenn der Umbau der Blocktechnik noch teurer gewesen wäre? Oder durchs EBA untersagt? Wahrscheinlich sind sogar beide Weichen festgelegt/festgeschweißt, und gar nicht mehr stellbar....wäre nicht die einzige hierzulande. Das versuche ich die ganze Zeit zu erklären. Habs vielleicht nur nicht gar so...