Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo, hier nun der dritte und somit letzte Beitrag meiner Serie über die eingleisige Hauptbahn von Gießen nach Fulda. Der nachfolgende Ausschnitt aus der Kursbuchkarte von 1941 soll auch an die zahlreichen Bahnstrecken erinnern, die von ihr abzweigten und heute nicht mehr in Betrieb sind. https://i...

Hallo, hier nun der zweite Beitrag meiner dreiteiligen Serie über die eingleisige Hauptbahn von Gießen nach Fulda. Der nachfolgende Ausschnitt aus der Kursbuchkarte von 1941 soll auch an die zahlreichen Bahnstrecken erinnern, die von ihr abzweigten und heute nicht mehr in Betrieb sind. https://imagi...

Von den Bildern 8 und 14 habe ich mal eine Vergrößerung gemacht.
Ab 1953 waren 51 Exemplare hergestellt worden. Der hier gezeigte Wagen war 1991 ein Byl 421 bzw. 422.

Hallo Hans-Peter,

hab noch mal genau nachgeschaut. Im Wi 89/90 gab es 4 solche Eilzüge:
E 3751, E 3766 und E 3790 nur Montag bis Freitag.
E 3791 nur Sonntag. Nur 2. Klasse. Fulda ab 15.44 - Gießen 17.44 - Koblenz 19.46.

Gab es zu dieser Zeit keine durchlaufenden Eilzüge von Koblenz über Gießen nach Fulda - oder kommen die im, schon mit Spannung erwarteten, nächsten Teil? Hallo Hans-Peter, die durchgehende Verbindung nach Koblenz gab es im Winter 89/90 nur noch Montag bis Freitag; ich war an einem Samstag da. Erwar...

Dieselpower hat geschrieben: ↑

Do 2. Jul 2020, 13:26

Danke für diesen weiteren Exkurs in die gute alte Zeit (darf man das noch sagen?)!

Hallo Marko,

schreib' doch lieber in solchen Fällen "gute alte Bahnzeit" - da müssen sich "moralische Oberlehrer " auf die Suche nach einem anderen Opfer begeben.

Es grüßt Dich
Günter

Hallo, in einer dreiteiligen Serie möchte ich heute die eingleisige Hauptbahn von Gießen nach Fulda vorstellen, die die Main-Weser-Bahn mit der „Bebra-Bahn“ verbindet. Der nachfolgende Ausschnitt aus der Kursbuchkarte von 1941 zeigt auch die zahlreichen Bahnstrecken, die von ihr abzweigten und heute...

Hallo, in meinem Bericht über die zweite Fahrt nach Ehrang am 1. Juni 1971 http://www.forum.hunsrueckquerbahn.de/viewtopic.php?f=31&t=54570 hatte ich erwähnt, auch den Lokfriedhof Karthaus besucht zu haben. Die dabei entstandenen Bilder möchte ich heute nachreichen. Nach dem Verlassen des Bw Ehrang ...

Hallo Reinout,
Dein Tip mit der LED-Befestigung per Wäscheklammer ist genial.
Vielen Dank
Es grüßt Dich
Günter

Dieselpower hat geschrieben: ↑

Do 21. Mai 2020, 22:13

Hast Du vielleicht noch die 191 im Archiv? Ich kenne da jemanden, der sich über ein Bild aus alten Zeiten sicher freuen würde.

Hallo Marko,
nein, tut mir leid, die 191 ist mir nicht vor das Objektiv gefahren.
Es grüßt Dich
Günter

Hallo, heute zeige ich 8 altrote Loks der BR 218, die in der ersten Hälfte der 1980er Jahre in Flensburg und Lübeck beheimatet waren. https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/921/CTv3OU.jpg Bild 1: Am Vormittag des 17. April 1982 an der Strecke zwischen Neumünster und Kiel im Bahnhof Einfeld die 218 ...

Patrick hat geschrieben: ↑

Do 14. Mai 2020, 09:28

Der Schienenbus dürfte doch eigentlich nur noch bis Wittlich gefahren sein, da der planmäßige Reisezugverkehr Wittlich - Daun am 31.10.1981 endete.

Hallo Patrick,
natürlich hast Du Recht - Danke.
Ich ändere es gleich.

Es grüßt Dich
Günter