Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Tolle Bilder! Erschreckend ist daran aber zunächst wenig, Niedrigwasser gehört dazu wenn auch ohne Frage verstärkt durch den Klimawandel, 2003 sahs schonmal genauso aus. Viel erschreckender für mich ist die einseitige Transportkette für Treibstoff via Binnenschiff und das Geschrei der Wirtschaft nac...

Schade und auch von mir ein Riesendankeschön vor allem an die Zeit zwischen etwa 1985-95 als zahlreiche Sonderfahrten organisiert wurden!!!
Mit Gerolstein und den Jünkerathern gibt es aber zumindest noch zwei sehr aktive Kreisel in der Eifel, das ist schon mehr als andernortens, etwa im Hunsrück.

Danke fürs Einstellen und die Perspektiven, da ging sicher ein halber Tag für drauf!

Die Strecke wäre bis Waldrach hochattraktiv gewesen für den Nahverkehr, es ist einfach nur zum schämen ...

Auch wenn es etwas offtopic ist ... darf man fragen wo eigentlich die phantastischen Webseiten zur Hunsrück-, Hunsrückquerbahn, Hochwaldbahn und Nahebahn hingekommen sind? Habe völlig entsetzt gemerkt dass da alles aus dem Netz verschwunden ist, gabs da mit den Bildrechten Probleme, ist zu hoffen da...

Also der DGS 91312 mit den 8 Pfannenwagen, die fahren da aber auch nur leer zurück, das maximale dürften 6 beladen Wagen sein, schwer genug

Prima, es geschehen noch kleine Wunder

Naja was soll man sagen, einerseits muss man sich wohl freuen wenn historische Bausubstanz erhalten bleibt, andererseits die "kleine Einschränkung" dass man nun um den Bahnhof herumgehen muss, also es kommt defacto einer Entwidmung gleich, gelebte Bahn wieder ein Stückchen weniger, dabei gab es in d...

"Premium Radwanderweg" .... was ein Gequatsche .... da rauben sie uns dann die letzten Meter Gleis ;-)) Also wenn noch jemand den Kilometerstein für mich abbauen würde ... Bin vor einigen Wochen da in der alten Heimant mal wieder unterwegs gewesen zwischen Ruwer und Trier, da ist alles nur noch "Aut...

Ja ich hab da jetzt auch wieder die Eröffnung der Moselquerung mit unserem tollen Bundesminister gesehen und ich halte diese Brücke nach wie vor für ein Wahnsinn und landschaftliches Verbrechen :evil: . Aber gut die Leute lieben Ihr Auto und ich kann mir das gut vorstellen dass Simmern lieber heute ...

So ein bischen Neuer Wein in alten Schäuchen ... da stehen ja auch Nahe- und Eifelstrecke drin die leider genausownig an der Rentabilität kratzen wie die Lahntalbahn. Die DBahn selber hat sicher kein Interesse daran, die kämpfen weiter mit Rückläufigem GV Aufkommen, wozu auch noch Strecken aufwerten...

Fesches Büro, tolle Veranstaltung. Also Gerolstein mausert sich neben KoLü zum wichtigsten Museums-BW im "Süd"westen