Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

@ Dieselpower:

...ich hatte die 232 eigentlich als deutlich größere Diesellok im Gedächtnis...

Wahrscheinlich zu heiß gewaschen und anschließend eingelaufen!

Gruß

Heiner

Gern geschehen!

Gruß

Heiner

Hallo Pit, ich habe nochmals nachgeforscht. Der "Winner-KLV" fuhr früher regelmäßig (täglich?) über die Gotthard-Bergstrecke. Seit der Eröffnung des Basistunnels geht die Fuhre durch den "Keller". Der "Winner" fährt von W'tal-Langerfeld nach Piacenza und zurück. Zugnumm...

Macht nichts! Ich habe zehn Jahre direkt an der niederländischen Grenze in einem (früheren) Zollamt gewohnt. Daher verstehe ich schon einiges an Niederländisch.

Gruß

Heiner

Hallo Pit,

kann es sein, daß von W-Langerfeld die Winner KLV-Züge kommen, die ich schon öfter am Gotthard gesehen habe?

Gruß

Heiner

Mal wieder einwandfreie Bilder, wie nicht anders von Dir zu erwarten!
Danke!

Gruß

Heiner

Habe durch Zufall gerade einen Film über die F60 in Welzow-Süd 2017 auf YouTube entdeckt:

https://www.youtube.com/watch?v=a4iHPwf8c2U

Gruß

Heiner

Wahnsinns Achslasten. Dann habe ich doch richtig nachgerechnet, ich wollte es zunächst erst nicht glauben. Ich staune, daß der Sandboden dafür genug Halt gibt und der jeweilige Hang nicht abrutscht.

Gruß

Heiner

Klasse Aufnahmen. Ich freue mich immer wieder, wenn noch mal eine ehemalige DR-Lok auftaucht. Was für Wagen hatte denn der "Container" da am Haken? Waren das Getreidesilowagen oder neuartige Kesselwagen?

Gruß

Heiner

Einfach nur der Wahnsinn!!! Von oben wirkt das Ganze dazu noch extrem filigran und zerbrechlich. Eine sagenhafte Konstruktion!

Ach so, wieviel Tonnen Achslast bringt dieses Monster denn auf die Schienen?

Gruß

Heiner

Dem lieben Markus die allerherzlichsten Glückwünsche zum Geburtstag sowie viel Glück und vor allem Gesundheit im neuen Lebensjahr.

Gruß

Heiner

Klasse, daß dieses Schmuckstück von einem Bahnhofsgebäude so gepflegt erhalten wurde.

Gruß

Heiner